HAY écrit que « la douceur et la chaleur de la coque garnie tempèrent le poids exécutif de l'AAC 53, et apportent une expression accueillante à un genre par ailleurs fonctionnel et technique, celui du siège de bureau ». Même socle et même vérin que l'AAC 52, coque recouverte, en garnissage standa...
HAY écrit que « la douceur et la chaleur de la coque garnie tempèrent le poids exécutif de l'AAC 53, et apportent une expression accueillante à un genre par ailleurs fonctionnel et technique, celui du siège de bureau ». Même socle et même vérin que l'AAC 52, coque recouverte, en garnissage standard ou matelassé.
La coque garnie, et ce que sont les textiles
La coque est la même que sur les modèles à coque nue, un polypropylène recyclé moulé, c'est ce que dit la fiche article de HAY, mais elle est ici recouverte sur toute sa surface. Une mousse est posée sur la coque puis habillée du revêtement choisi : le contact est plus doux et le bruit mieux amorti dans les salles très fréquentées. En contrepartie, un garnissage se nettoie par tamponnage et non au jet.
Les revêtements proposés ici : Hallingdal 65, lainage Kvadrat (70 % laine, 30 % viscose), le classique de la maison, très résistant ; Remix 3, lainage Kvadrat chiné (92 % laine, 8 % nylon) ; Sense, cuir aniline de HAY teinté à cœur : il laisse voir le grain et patine avec l'usage. Les variantes dites matelassées : HAY parle de quilted : portent un surpiqûrage qui compartimente le garnissage : le rembourrage ne se déplace pas avec le temps, et le relief casse la surface unie.
Le piètement : cinq branches, roulettes et vérin
Le socle est une étoile à cinq branches en aluminium moulé : HAY écrit cast aluminium five-legged castor base : montée sur roulettes. Cinq branches et non quatre : c'est la norme de stabilité des sièges roulants, un siège à quatre branches basculant trop facilement quand on se penche en avant.
Un vérin à gaz règle la hauteur d'assise. C'est un vérin pneumatique : une cartouche d'azote sous pression, actionnée par la manette sous l'assise, qui soulève le siège sans effort et le bloque à la hauteur voulue. Il n'a pas d'entretien et se remplace en pièce détachée s'il finit par perdre sa pression.
Note sur la cote de hauteur. HAY publie une hauteur hors tout unique pour ces sièges. Comme l'assise est réglable par vérin, cette valeur correspond à une position donnée, pas à une hauteur fixe.